SERAVEZZA - Sopralluogo del sindaco Lorenzo Alessandrini insieme all'assessore Michele Silicani sul cantiere della nuova, attesissima infrastruttura che sostituirà il vecchio cavalcaferrovia. Ma è rebus sui tempi. "La tabella di marcia dipende dal dialogo con Ferrovie"

I primi scavi per forare i terreni sotto la ferrovia non partiranno prima di inizio luglio ma intanto il cantiere per la realizzazione del sottopasso di Querceta è finalmente entrato nel vivo. Le prime operazioni riguardano il posizionamento dei dispositivi di monitoraggio del vecchio cavalcavia che durante i due anni di lavori rimarrà attivo e che verrà smantellato solo ad opera conclusa.

Sarà poi  immesso sotto la ferrovia il monolite in cemento armato che costituirà la struttura del nuovo sottovia che correrà parallelo al vecchio ponte e che comprenderà anche una pista ciclabile. Un’opera epocale per Querceta  dal costo complessivo di 6,4 milioni di euro i cui tempi di consegna sono appesi ai riscontri che passo passo arriveranno da Anas e Ferrovie dello Stato.